寫觀后感可以幫助我們更好地了解自己和他人，促進(jìn)相互交流和理解。那要怎么寫最美鐵路人500字觀后感呢？這里提供一些最美鐵路人500字觀后感，希望對大家能有所幫助。

最美鐵路人500字觀后感篇1

我永遠(yuǎn)都會(huì)記得20__年5月8日那個(gè)晚上，在中央電視臺(tái)看到了《最美鐵路人》系列專題片，了解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動(dòng)，也引發(fā)了我的思考。

17年的一天，徐前凱進(jìn)行卸車作業(yè)，一如往常的站在車列前端進(jìn)行瞭望，突然一位老人從旁邊的小路出現(xiàn)并順著鐵路道心行走;因?yàn)槔先硕常螒{徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用，而車列雖然已經(jīng)開始剎車，可是慣性作用使車列一步步逼近老人;危急時(shí)刻徐前凱縱身躍下及時(shí)抱住老人脫離鐵路，卻沒來得及抽離自我的右腿，從而被火車無情碾軋。

在危急時(shí)刻能夠奮不顧身去保護(hù)一個(gè)素不相識(shí)的人，這樣的奉獻(xiàn)精神讓我動(dòng)容，也不禁讓我思考：自我能夠?yàn)殍F路帶來什么?之后我想明白了，自我能夠做的就是：努力工作、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、做好每一件小事、注意每一個(gè)細(xì)節(jié);因?yàn)槿绻覀兠總€(gè)人都盡職盡責(zé)的去工作，就能夠最大限度的減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發(fā)性事故時(shí)，我們也要像徐前凱一樣敢于奉獻(xiàn)。

期望所有的人，尤其是我們年輕的一代，都能夠踏實(shí)工作，并且學(xué)習(xí)英雄前輩的奉獻(xiàn)精神，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自我的力量!

最美鐵路人500字觀后感篇2

近日在段黨委的組織下，我觀看了總公司、中央廣播電視總臺(tái)聯(lián)合攝制的《最美鐵路人》系列專題片，作為一名鐵路工人，我感同身受。

最美鐵路人中的先進(jìn)典型，都是來自基層，他們?yōu)橹袊F路事業(yè)默默奉獻(xiàn)，以自身的技藝推動(dòng)著鐵路行業(yè)的進(jìn)步，以幾十年如一日的工作態(tài)度為中國鐵路事業(yè)保駕護(hù)航，他們以自身的行動(dòng)來踐行“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的號(hào)召，以自身的行動(dòng)來傳承中國鐵路不畏艱難的精神。

為中華之崛起而讀書，這是周總理年少時(shí)說過的話，中華崛起需要年輕一代接過前輩們的薪火，用自身的智慧將其發(fā)揚(yáng)光大，然后帶領(lǐng)我們的祖國、我們的民族走向富強(qiáng)。作為一名青工，我們應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)鐵路人的優(yōu)秀傳統(tǒng)，向鐵路榜樣學(xué)習(xí)?！鞍衙考∈伦龅綐O致”，這是“毛澤東號(hào)”機(jī)車長對機(jī)車組的要求，也應(yīng)該是我們一線鐵路工人對自身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應(yīng)該以此為目標(biāo)，不斷提升自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作技能，這樣，才能勝任今后的工作要求，才能推動(dòng)鐵路事業(yè)的發(fā)展，為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”貢獻(xiàn)自己的力量。

作為一名普通基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對待本職工作應(yīng)該有高標(biāo)準(zhǔn)，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就。我們應(yīng)該以《最美鐵路人》中的優(yōu)秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇爭先，為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”作出貢獻(xiàn)。

最美鐵路人500字觀后感篇3

2022年度最美鐵路人他們來自鐵路的不同領(lǐng)域，但他們確都有著共同的品質(zhì)值得我們學(xué)習(xí)。他們是勤勉務(wù)實(shí)的勞動(dòng)者、腳踏實(shí)地的奮斗者、樸實(shí)無華的追求者。他們以普通人的平凡書寫了不平凡的人生，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。他們的事跡令人感到，鼓舞人心，催人奮進(jìn)。

我國鐵路事業(yè)從最初艱難起步到如今的希望藍(lán)圖，是因?yàn)橛泻芏嘞袼麄冞@樣的“最美鐵路人”共同努力的結(jié)果。作為一名年輕的鐵路人，我感受到的是前輩們不辭辛勞揮汗如雨，奮斗至今走出的一條雄偉大道。交通強(qiáng)國，鐵路先行是我們鐵路人內(nèi)心的責(zé)任與使命，我們要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，在交通強(qiáng)國的偉業(yè)中當(dāng)好先鋒，用我們的擔(dān)當(dāng)鑄就鐵路先行最穩(wěn)固基石。

平凡人干平凡事，一樣能夠獲得榮譽(yù)與尊重。我們新時(shí)代鐵路人要向先進(jìn)榜樣看齊，以飽滿的熱情、勤懇的作風(fēng)、扎實(shí)的行動(dòng)去共同實(shí)現(xiàn)鐵路事業(yè)騰飛的夢想，去不斷擦亮高鐵名片，讓鐵路的未來發(fā)展更加璀璨輝煌。

最美鐵路人500字觀后感篇4

5月17日，大連遠(yuǎn)海組織全體職工觀看了最美鐵路人系列第五期，京張高鐵背后的故事。本期主要講述了京張高鐵安全部副部長王久軍和他的團(tuán)隊(duì)克服困難，成功實(shí)現(xiàn)京張鐵路以地下隧道方式穿越北京，首開世界智能高鐵先河。

王久軍和他的團(tuán)隊(duì)在安全、效率、成本等諸多困難的壓力下，沒有畏難情緒，沒有裹足不前，而是千方百計(jì)想辦法，精益求精搞設(shè)計(jì)，全力以赴搶施工，僅僅經(jīng)歷5天時(shí)間就安全地完成穿越地鐵十號(hào)線的任務(wù)，不僅保證了隧道安全，更是確保了隧道頂部沉降完美地控制在了0。8mm。

王久軍說：克服困難就像嗑瓜子一樣，每嗑一顆瓜子就有一棵瓜子仁，你總有階段性地喜悅。這至少告訴了我們兩個(gè)含義：

一是困難是可以克服的。結(jié)合我們的經(jīng)營實(shí)際，每個(gè)項(xiàng)目都有它的不確定性，都可能或多或少的帶給我們無法預(yù)料的困難。那么在困難面前，就必須要發(fā)揚(yáng)京張鐵路鉆地的精神，把不可能變?yōu)榭赡堋?/p>

二是困難是階段性的。每個(gè)經(jīng)營項(xiàng)目在它的特定時(shí)間段都會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的困難，這些困難具有不確定性、非程式化的特點(diǎn)，克服掉它，就會(huì)取得階段性的勝利。

通過觀看這個(gè)系列節(jié)目，我們對經(jīng)營過程中的困難又有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，相比于京張高鐵出北京，我們在項(xiàng)目經(jīng)營中遇到的困難簡直是小巫見大巫，毫無可比性。我們必須要以王久軍團(tuán)隊(duì)為榜樣，不畏艱險(xiǎn)，知難而上，確保經(jīng)營項(xiàng)目順利開展，確保年度任務(wù)指標(biāo)順利完成。

最美鐵路人500字觀后感篇5

他們堅(jiān)守在平凡的崗位上，作出了不平凡的貢獻(xiàn)，他們數(shù)十年如一日，以實(shí)際行動(dòng)彰顯了新時(shí)代鐵路人的風(fēng)采本色和擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)精神，詮釋了新時(shí)代鐵路人的服務(wù)宗旨、拼搏精神、奮斗品格。

張潤秋，用一部熱線電話、一張名片和一個(gè)博客搭起了與旅客溝通的橋梁，每天服務(wù)重點(diǎn)旅客1000人左右，日均為旅客解決問題1500件，接受咨詢上萬次；陳林，連結(jié)員，在崗位上來回奔跑2.5萬余公里，安全提鉤128萬余次，解體列車300余萬輛，無任何差錯(cuò)，被稱為“無敵解鉤手”。

他們，不都是我們身邊的同事么，不都是跟我們一樣，在平凡的崗位上默默付出的鐵路人么。我知道了，在平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，把每一件普通的事做好，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，平凡也能造就偉大。平凡的工作只要有付出就是光榮的&39;，把每一件平凡的小事做好，持之以恒就是不平凡。

作為一名普通的鐵路職工，我要以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)他們無私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格；學(xué)習(xí)他們忠于職守，銳意進(jìn)取的決心；學(xué)習(xí)他們扎根一線、拼搏努力的堅(jiān)持。我將努力在鐵路高質(zhì)量發(fā)展中當(dāng)好先行者，在踐行交通強(qiáng)國、鐵路先行的使命中發(fā)揮作用，在本職工作崗位上，作出自己更大的貢獻(xiàn)。

最美鐵路人500字觀后感篇6

5月13日，在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”中觀看了中國鐵路“最美鐵路人”的直播，在觀看了10位“最美鐵路人＂先進(jìn)事跡后，我深受感動(dòng)。他們不忘初心、牢記使命、自強(qiáng)不息的動(dòng)人故事更是激發(fā)了千干萬個(gè)在基層一線奮斗者的愛國之心。特別是北京南站的張潤秋同志，她熱愛工作，一心撲到鐵路事業(yè)上，跟旅客做朋友，為旅客細(xì)心奉獻(xiàn)，但當(dāng)聽到她講述她與女兒的點(diǎn)滴時(shí)，才發(fā)現(xiàn)張潤秋同志付出的遠(yuǎn)不止時(shí)間、精力，更犧牲了太多的家庭和親情。

這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點(diǎn)點(diǎn)滴滴勞奉獻(xiàn)的日常工作；他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學(xué)苦練和持之以恒，更有播散愛心和敬業(yè)獻(xiàn)。他們以自己清晰而踏實(shí)的人生軌跡，為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”拼博路上的創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣，核樣給人以方向，榜樣給人以形象，將樣給人以力量。

他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅(jiān)守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻(xiàn)，是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際行動(dòng)詮程了人民鐵路為人民的宗冒。他們的先進(jìn)事跡，指引著人們努力的方向，對社會(huì)、對組織、對單位、對家庭都具有重要意義。

平凡的工作只要付出就是美麗的，再不起眼的勞動(dòng)流著汗水也能散發(fā)光榮，親手去創(chuàng)造才是幸福的！在“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的征途上，鐵路人將會(huì)繼續(xù)默默奉獻(xiàn)、努力奮斗，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。

最美鐵路人500字觀后感篇7

通過觀看2020年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡發(fā)布儀式直播，我被他們的事跡深深震撼，10位最美鐵路人正是千千萬萬默默奉獻(xiàn)的鐵路人的縮影，他們在鐵路建設(shè)發(fā)展中的付出和貢獻(xiàn)得到了社會(huì)各界的認(rèn)可。

中國鐵路的發(fā)展經(jīng)歷了從追趕到超越的浴火重生。一代代鐵路人用堅(jiān)守與付出書寫著追夢的奮斗歷程。人民是歷史的見證者和創(chuàng)造者，“皎龍?zhí)枴鄙顫摯瑒?chuàng)造了“中國深度”;“嫦娥號(hào)”飛船創(chuàng)造了“中國高度”;“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組創(chuàng)造了“中國速度”。“最美鐵路人”是平凡的英雄，是無數(shù)鐵路職工的縮影，他們愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)，用勤勞的雙手在平凡崗位上創(chuàng)造出絢麗的人生。

最讓人印象深刻的就是來自格爾木工務(wù)段的于本蕃，他是當(dāng)之無愧的最美鐵路人和新時(shí)代的鐵路榜樣。

他的美在于奉獻(xiàn)。他立足雪域高原13年，從不計(jì)較個(gè)人得失，在艱苦的地方默默奉獻(xiàn)著自己;他的美在于堅(jiān)持。24歲的他就踏入青藏線，在高海拔的青藏鐵路默默堅(jiān)守，發(fā)揚(yáng)“缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦，海拔高標(biāo)準(zhǔn)更高，風(fēng)沙強(qiáng)意志更強(qiáng)”的頑強(qiáng)作風(fēng)，守護(hù)著青藏鐵路的安全暢通。

這是一個(gè)榜樣輩出的時(shí)代，他們是我們心中的坐標(biāo)，榜樣是一種力量，它不斷激勵(lì)我們前行，指引我們前進(jìn)的方向。作為新時(shí)代的鐵路人，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)，在自己崗位上發(fā)光發(fā)熱，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

最美鐵路人500字觀后感篇8

通過觀看2020年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡發(fā)布儀式直播，我被他們的事跡深深震撼，10位最美鐵路人正是千千萬萬默默奉獻(xiàn)的鐵路人的縮影，他們在鐵路建設(shè)發(fā)展中的付出和貢獻(xiàn)得到了社會(huì)各界的認(rèn)可。

中國鐵路的發(fā)展經(jīng)歷了從追趕到超越的浴火重生。一代代鐵路人用堅(jiān)守與付出書寫著追夢的奮斗歷程。人民是歷史的見證者和創(chuàng)造者，“皎龍?zhí)枴鄙顫摯瑒?chuàng)造了“中國深度”;“嫦娥號(hào)”飛船創(chuàng)造了“中國高度”;“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組創(chuàng)造了“中國速度”?！白蠲黎F路人”是平凡的英雄，是無數(shù)鐵路職工的縮影，他們愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)，用勤勞的雙手在平凡崗位上創(chuàng)造出絢麗的人生。

最讓人印象深刻的就是來自格爾木工務(wù)段的于本蕃，他是當(dāng)之無愧的最美鐵路人和新時(shí)代的鐵路榜樣。

他的美在于奉獻(xiàn)。他立足雪域高原13年，從不計(jì)較個(gè)人得失，在艱苦的地方默默奉獻(xiàn)著自己;他的美在于堅(jiān)持。24歲的他就踏入青藏線，在高海拔的青藏鐵路默默堅(jiān)守，發(fā)揚(yáng)“缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦，海拔高標(biāo)準(zhǔn)更高，風(fēng)沙強(qiáng)意志更強(qiáng)”的頑強(qiáng)作風(fēng)，守護(hù)著青藏鐵路的安全暢通。

這是一個(gè)榜樣輩出的時(shí)代，他們是我們心中的坐標(biāo)，榜樣是一種力量，它不斷激勵(lì)我們前行，指引我們前進(jìn)的方向。作為新時(shí)代的鐵路人，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)，在自己崗位上發(fā)光發(fā)熱，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

最美鐵路人500字觀后感篇9

“最美鐵路人”在平凡的崗位上，默默堅(jiān)持了幾十年；他們深入一線開展工作，無私奉獻(xiàn)；他們?nèi)杖找挂贡疾?，與家人聚少離多；他們?nèi)娜夥?wù)老百姓，保證安全與護(hù)送回家，他們用行動(dòng)說話，他們用時(shí)間證明，他們以真情打動(dòng)，他們是最美的鐵路人。美在內(nèi)心。每個(gè)人都有權(quán)利享受完美時(shí)光，而他們卻放棄享受，奉獻(xiàn)自我大半輩子的時(shí)間在鐵路上，與鐵路相依相伴。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德，尊老愛幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛祖國。

美在奉獻(xiàn)。人們常說，現(xiàn)今社會(huì)，人情冷漠，人間關(guān)系慘淡，兩鄰互不相識(shí)。可總有那么一群人，不忘初心、牢記使命，在做著你想也不敢想的事，堅(jiān)持著你想也不敢想的堅(jiān)持，奉獻(xiàn)自我，服務(wù)他人，他們是最美的鐵路人。

美在堅(jiān)持。堅(jiān)持以人民群眾為中心；堅(jiān)持講究安全，敬畏科學(xué)；堅(jiān)持是一種精神，也是一種美麗。他們在鐵路事業(yè)上堅(jiān)持十年、二十年，日復(fù)一日，年復(fù)一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦，保證安全。

美在奮斗。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識(shí)，強(qiáng)健身體，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。建設(shè)交通強(qiáng)國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。

他們是最美的人，他們有最暖的情。