寫觀后感可以通過(guò)文字表達(dá)對(duì)作品或創(chuàng)作者的情感和態(tài)度。什么樣的感動(dòng)中國(guó)觀后感錢七虎800字才算是優(yōu)秀的呢？這里整理一些感動(dòng)中國(guó)觀后感錢七虎800字，方便大家學(xué)習(xí)。

感動(dòng)中國(guó)觀后感錢七虎800字篇1

一切非凡都源于平凡，堅(jiān)守平凡，才能成就非凡。國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者、防護(hù)工程專家錢七虎院士他從進(jìn)入防護(hù)工程領(lǐng)域開始，就把“為國(guó)鑄和平之盾”當(dāng)成畢生追求與使命。

錢七虎院士參與并見(jiàn)證了我國(guó)防護(hù)工程研究與建設(shè)從跟跑到并跑，再到有所領(lǐng)跑的全過(guò)程。60年來(lái)，為我國(guó)鑄就堅(jiān)不可摧的“地下鋼鐵長(zhǎng)城”立下了不朽功勛。在人生道路上，每個(gè)人都會(huì)遇到各種各樣的選擇，他認(rèn)為，只有把個(gè)人的理想與國(guó)家和民族的前途命運(yùn)緊密聯(lián)系在一起，才能有所成就、實(shí)現(xiàn)價(jià)值!

1978年，錢七虎院士成功設(shè)計(jì)出當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)跨度最大、抗力最高的飛機(jī)洞庫(kù)門;1992年他主持實(shí)施了世界最大藥量的珠海炮臺(tái)山大爆破，2010年他主導(dǎo)的“水下施工第一難”的南京長(zhǎng)江隧道全線通車運(yùn)營(yíng)……面對(duì)這些成功，他認(rèn)為，成功看起來(lái)好像是一個(gè)偶然的機(jī)遇，但機(jī)遇永遠(yuǎn)只給那些有準(zhǔn)備的人。

20__年“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”——南京長(zhǎng)江隧道建設(shè)時(shí)，錢七虎院士來(lái)到了中鐵十四局工地，與各界專家以及技術(shù)人員研討如何大直徑盾構(gòu)穿越江下復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境，由此也開啟了中國(guó)大盾構(gòu)穿越“江河湖海城”的征程。

隨后在長(zhǎng)江、黃河等水面下大直徑盾構(gòu)隧道建設(shè)過(guò)程中，錢七虎院士與中鐵十四局淵源頗深，傾注了大量心血。

之后，錢七虎院士多次牽手十四局，奔波于中國(guó)的大江大海上，第一次穿越黃河的盾構(gòu)隧道——蘭州地鐵1號(hào)線、國(guó)內(nèi)直徑最大的單洞雙線地鐵盾構(gòu)隧道——武漢地鐵8號(hào)線越江隧道、國(guó)內(nèi)首條穿海地鐵盾構(gòu)隧道——廈門地鐵2號(hào)線、全球首條特高壓綜合管廊隧道——蘇通GIL綜合管廊等等，都有錢院士的身影。

這些年來(lái)，錢七虎院士就像十四局大盾構(gòu)事業(yè)的靈魂導(dǎo)師，不斷地指引著我們前進(jìn)的方向，陪伴著我們不斷成長(zhǎng)，激勵(lì)著我們不斷地向前，在中國(guó)的“江河湖海城”里續(xù)寫一個(gè)又一個(gè)傳奇!

感動(dòng)中國(guó)觀后感錢七虎800字篇2

在炮臺(tái)山創(chuàng)造世界爆破史上新紀(jì)錄

1992年，珠海機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建迫在眉睫，卻被炮臺(tái)山攔住去路。炸掉它，是最佳方案。

消息一出，咨詢者一波接一波地涌入珠海，卻又一波接一波都走了。這次爆破的難度實(shí)在太大：爆破總方量超過(guò)1000萬(wàn)立方米;要求一次性爆破成功;一半的土石方要被定向爆破拋入大海，另一半要松動(dòng)破碎;必須確保1000米內(nèi)兩處村莊的安全……

一籌莫展之際，錢七虎帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)七赴珠海，反復(fù)試驗(yàn)，最終設(shè)計(jì)出科學(xué)可靠的爆破方案。那一年的12月28日，1.2萬(wàn)噸炸藥在38秒內(nèi)分33批精確起爆。

直到今天，被稱為“亞洲第一爆”的炮臺(tái)山爆破，仍保持世界最大爆炸當(dāng)量的爆破紀(jì)錄。

科技強(qiáng)軍，為國(guó)鑄盾。錢七虎始終放眼國(guó)際前沿，急國(guó)家之所需，制定了我國(guó)首部城市人防工程防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，提出并實(shí)現(xiàn)全國(guó)各地地鐵建設(shè)兼顧人防要求;2000年，他參與撰寫了我國(guó)第一部關(guān)于城市地下空間開發(fā)利用方面的專著《中國(guó)城市地下空間開發(fā)利用》。2004年，他開創(chuàng)了城市地上地下空間一體化規(guī)劃的理論體系和實(shí)踐探索，先后組織編制了全國(guó)20多個(gè)重點(diǎn)設(shè)防城市的地下空間規(guī)劃，有力促進(jìn)了我國(guó)地下空間開發(fā)利用;他參與南水北調(diào)、西氣東輸、港珠澳大橋等重大工程的戰(zhàn)略咨詢，提出能源地下儲(chǔ)備、核廢物深地質(zhì)處置、盾構(gòu)機(jī)國(guó)產(chǎn)化等戰(zhàn)略建議，多次赴現(xiàn)場(chǎng)解決關(guān)鍵性難題。

錢七虎一生獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)，其中一項(xiàng)格外特別：2010年，南京市委、市政府授予他“南京長(zhǎng)江隧道工程建設(shè)一等功臣”稱號(hào)。

非常之獎(jiǎng)，緣于非常之功。21世紀(jì)初，錢七虎建議在長(zhǎng)江上修建越江隧道。后來(lái)，南京長(zhǎng)江隧道工程上馬。這個(gè)工程是當(dāng)時(shí)已建隧道中地質(zhì)條件最復(fù)雜、技術(shù)難題最多和施工風(fēng)險(xiǎn)最大的，被稱為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”。

而專家委員會(huì)主任的重?fù)?dān)，落在了錢七虎肩上。設(shè)計(jì)單位提出采用“沉管法”的建設(shè)方案。但錢七虎調(diào)查發(fā)現(xiàn)，三峽等水利工程減少了長(zhǎng)江下游泥沙含量，江底沖刷大于淤積，“沉管法”存在較大隱患。由他提議并經(jīng)反復(fù)論證，盾構(gòu)機(jī)開掘成為最終建設(shè)方案。

后來(lái)，錢七虎又攻克盾構(gòu)機(jī)突發(fā)故障停工等一系列重大難題。2010年5月，南京長(zhǎng)江隧道全線通車運(yùn)營(yíng)。當(dāng)年，這項(xiàng)工程獲魯班獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)等10多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。